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ワンちゃんのリード
こんにちわ。


今日も暑くなりそうです。


うちは車の修理屋さんですが、
会社住んでるワンちゃん達のグッズ紹介。

最近複数のわんちゃんを飼ってるお家が多くなっていますが、
二本のリードだとグルグルになっちゃうので私は二頭引きのリードを使っていましたが…




左側の
様に壊れてしまいました。

川にも入ってしまううちのワンちゃんなので、リードも頑丈なものが欲しいと思っていました。


そんな時、BOSSが作ればいいじゃんと!


そこでこんな物を作ってくれました。





上の丸い輪っかにリードを引っ掛けます。




こんな感じ(^∇^)


ワイヤーは100キロまで対応しているし
かしめてる所は、ホースのかしめ機でやっているので市販の物より頑丈です。


長さや、ワイヤーの太さなど好きな様に作れるのでいかがでしょうo(^▽^)o

二頭と言わず三頭でも四頭でも制作可能です。
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    アウトラストカーサービス

    川崎市高津区宇奈根685

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    author:アウトラスト カーサービス, category:★ オリジナル新製品 ★, 09:58
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    ランチャ インテグラーレ16V EVO用 アルミクーラーコンデンサー
    ランチャデルタは昔からクーラーが冷えないと言われ
    なぜだろう?と考えた事が始まりでした。
     

    まず<クーラーが冷える>という事は
    ●室内の熱交換ユニットで高圧液状の冷媒が気化する時に
      室内熱を奪う。
    ●室内で気化した低圧ガス状冷媒を圧縮機で圧縮加圧され
      高圧高温になる。
    ●高圧高温になったガス状冷媒は室外の放熱ユニットで
      大気に熱を逃がし高圧液状冷媒になる。
    ●再度室内の熱交換ユニットに戻り気化する。

    この繰り返しを行うからで、冷える為に重要な事は
    [簀淮未判稘
       (クーラーガス)
    ⊆柴發杷を奪う為に液状冷媒がしっかり気化する為の部品
       (エキスパンションバルブ・エバポレーター)
    D祕汽ス状冷媒を高圧高温ガス状冷媒にする圧縮機能力
       (コンプレッサー)
    す皸宜皺好ス状冷媒を高圧液状冷媒状態にする放熱能力が
       ある室外熱交換ユニット
       (コンデンサー)
    以上 銑い粒読品能力の密接な関係が必要です。

    ランチャデルタはい離灰鵐妊鵐機芝交換能力が劣っていて
    冷媒をしっかり高圧液状冷媒にする事が出来ていないのです。
    何でそうなのか?と考え推測してみた。

    当時の工業製品でコンデンサーといえばサーペンタインTYPEの
    物でデルタの室内を冷やす能力の冷媒を液化させる為には
    それなりに大きなサイズじゃないと十分な能力を発揮出来ないが
    車両レイアウト制限などにより、十分な能力を発揮出来るサイズ
    ではないが【無いよりはましだ】的な方向でクーラーシステムの
    バランスが崩れないギリギリのラインでの設計だったのでは。。。
    また、当時はR12のガスを使用していたという事と世の中の
    外気温が今ほど高くなかった事、交通事情なども背景にあったと思う。

    現在クーラー修理をすると代替えフロンに代わり、冷媒特性も
    変わって余計にコンデンサー放熱能力を求められる様になった為
    完全に能力不足になっている。
    そこで今時のコンデンサー能力でデルタ用に作ったら冷えるのでは
    と考え早速パラフロータイプで試作品を作り取り付けてみると。。。
    ◆室内/体感的にバッチリ冷えるじゃん
    ◆吹き出し口風温/7.3°(温度計にて測定)
       *各車両のA/Cシステムにより個体差は有ります。
    ◆コンデンサーの放熱量OK、冷媒液化状態OK
    圧力状態も冷える理屈に当てはまるベストな製品が完成致しました。

    92〜95y ランチャEVO アルミクーラーコンデンサー Type



    ◆価格◆ ¥65,000-(税込)
    ◆付属◆ Oリング×2

    ご不明な点、ご質問など有りましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

    autlast car service      電話 044-829-3207
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      author:アウトラスト カーサービス, category:★ オリジナル新製品 ★, 15:45
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